スポーツカーのリセールバリューランキング

国内の新車販売で一番苦戦しているモデル。それがスポーツカーです。

ではスポーツカーは高く売れないのでしょうか？

じつは今、中古車市場でスポーツカーは大人気で高価買取されているのです。

最新の新車販売台数のランキングでも、上位はハイブリッドカーや軽自動車、ミニバン、SUVが上位を独占し、スポーツカーは上位30位にも入っていません。

快適性や経済性に優れるエコカーが支持されている昨今、スポーツカーは不人気で見かけることが珍しいほどです。

新車で売れていないモデルは、中古車としても不人気のため、買取査定額が安くなってしまうのが普通です。

しかし不思議なことに、スポーツカーは値下がりしにくく、中古車価格が高いモデルがいくつも存在します。

ではなぜ、不人気のはずのスポーツカーが高く売れるのでしょうか。

スポーツカーを安く買って高く売る方法をご紹介します。

スポーツカーのリセールバリューが高い理由

スポーツカーはなぜ高く売れるのでしょうか。その理由は大きく分けて2つあります。

かつては若い人が少し頑張れば手の届く価格帯で買えるスポーツカーがいくつもありました。

しかし現在では国産メーカー各社で1～2車種と少なく、価格も軽自動車でも200万円以上、普通車は300万円以上が当たり前です。

500万円台で買えたGT-Rが1,000万円、1,000万円で買えたNSXが2,300万円以上もします。

しかしデメリットばかりではありません。

なぜなら、新車価格に引っ張られるように中古車価格も高くなっているからです。

つまり、買取相場も高値で安定しているため高く売ることができるというメリットがあります。

新車で買えるモデルが少なすぎるため、絶版モデルの中古車に人気が集まっています。

そのため、20年近く前に販売を終了しているモデルでも、値下がりしにくいという特徴があります。

また、日本製のスポーツカーは海外で絶大な人気を誇るため、国内で不人気の車両（修復歴あり、10万キロ以上、改造車など）でも高値で海外輸出ができます。

スポーツカーはもともと新車販売台数が多くないため、中古車市場に流通している台数も少なめです。

慢性的なタマ（在庫）不足がスポーツカーの高リセールバリューを支えているのです。

ここで現行スポーツカーのリセールバリュー（3年落ち3万キロ前後）ランキングを見てみましょう。

ランキング	メーカー・モデル	グレード	残価率
1位	スバル・WRX STI	タイプS	77%
2位	日産・GT-R	プレミアムエディション	70%
3位	トヨタ・86	GT	65%
4位	マツダ・ロードスター	Sスペシャルパッケージ	61%
5位	スバル・BRZ	S	60%
6位	日産・フェアレディZ	バージョンST	53%