『サンバー トラック』がプレミア価格で買い取りされているのを知っていますか？
とくにスバルが生産していた2012年以前の絶版モデルが高価買取されています。
RRの駆動方式、独立懸架サス、4気筒エンジンを搭載する『農道のポルシェ』は中古車市場で大人気です。
しかし、流通台数は少なく買取相場の幅は大きいため、高価買取に消極的な業者もあります。
もし何も知らずに査定に出すと大きな損をすることになるでしょう。
サンバー トラックを高く売りたいなら、買取実績が豊富な大手の買取店、海外輸出を専門にする業者など、複数の買取業者を比較することが大切です。
一括査定ならサンバー トラックの買取を強化している業者が簡単に見つかります。
申し込み後すぐにリアルタイムの買取相場もわかるので、安く買い叩かれる心配もありません。
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サンバーバンの買取価格相場【2022年最新版】
出典 https://motor-fan.jp/ 10万キロ以上も走っているし… 外装もボロボロで修復歴もあるし… 15 ...
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サンバートラックの買取価格相場
2024年6月時点の『スバル・サンバー トラック』の買取価格相場一覧表です。
買取相場はつねに変動しているため、あくまで参考価格となります。
リアルタイムの買取相場を知りたいかたはこちらをご活用下さい。
サンバートラックの買取価格相場表【1年～15年落ちの査定額】
過去3ヵ月の買取価格相場（走行距離10万キロ以下、修復歴なし）
| 年式 | 買取相場 |
|---|---|
| 平成30年式 | 72万円～87万円 |
| 平成29年式 | 61万円～73万円 |
| 平成28年式 | 46万円～71万円 |
| 平成27年式 | 32万円～85万円 |
| 平成26年式 | 29万円～51万円 |
| 平成25年式 | 16万円～57万円 |
| 平成24年式 | 18万円～63万円 |
| 平成23年式 | 13万円～106万円 |
| 平成22年式 | 17万円～98万円 |
| 平成21年式 | 13万円～69万円 |
| 平成20年式 | 9万円～48万円 |
| 平成19年式 | 6万円～37万円 |
| 平成18年式 | 4万円～45万円 |
| 平成17年式 | 4万円～49万円 |
| 平成16年式 | 3万円～50万円 |
サンバートラックが高く売れるタイミング
3年～5年落ちの買取相場は34～75万円。
2012年4月からダイハツからのOEM供給へとモデルチェンジ。
したがって、7代目（S201J/S211J型）と8代目（S500J/S510J型）は、『ダイハツ・ハイゼット トラック』と同一モデルです。
3年までの値下がりは『ハイゼット』よりも大きく、年式と走行距離に応じて買取価格は安くなっていきます。
10万キロを超えると40万円以下になりますが、28万キロでも34万円と買取価格には下限額があります。
6年～10年落ちの買取相場は16～102万円。
サンバー トラックは現行モデルよりも、スバルが自社生産していた6代目（TT1/TT2型）の人気が高い軽トラックです。
とくにスーパーチャージャーを搭載したグレードはプレミア価格となっており、新車を上回る高価買取も期待できます。
走行距離10万キロ以上で30万円以下になりますが、絶版モデルのため低走行車には非常に高い査定額がつけられています。
サンバートラックは19年落ちや29万キロでも高く売れる
『サンバー トラック』のおもな需要は国内のため、年式の古さ、走行距離の多さ、修復歴の有無は買取価格に大きく影響します。
しかし、19年落ちや29万キロでも高価買取されている車もあるため諦めないでください。
10年落ち10万キロ以上の買取価格相場
| 年式 | グレード | 走行距離 | 買取価格 |
|---|---|---|---|
| 平成15年 | TC スーパーチャージャー 4WD MT | 10.6万km | 26万円 |
| 平成19年 | TC スーパーチャージャー 4WD MT | 17.4万km | 19万円 |
| 平成16年 | TCプロフェッショナル 4WD MT | 14.2万km | 16万円 |
| 平成19年 | 赤帽 スーパーチャージャー 特装車 MT | 28.8万km | 13万円 |
| 平成11年 | TC ４WD MT | 15.7万km | 12万円 |
| 平成15年 | TC スーパーチャージャー 4WD MT | 19.8万km | 12万円 |
10年落ちで10万キロ以上走行していても高いのは、『TC スーパーチャージャー』や『赤帽』など特別な仕様のグレードです。
また、高額査定の多くの車両は4WDで、冷蔵冷凍車やダンプは通常のグレードよりも高く売れています。
サンバートラックのリセールバリュー
『サンバートラック』はいつどのタイミングで売るのがお得なのでしょうか？
それは経過年数ごとの残価率（新車価格÷買取価格）を見れば大体の傾向がつかめます。
また中古車をお得に買い替えたい場合にも目安になるのでぜひ参考にしてください。
サンバートラックの残価率【1年～10年落ち】
| 経過年数 | 残価率 |
|---|---|
| 1年落ち | 83% |
| 2年落ち | 72% |
| 3年落ち | 63% |
| 4年落ち | 63% |
| 5年落ち | 45% |
| 6年落ち | 41% |
| 7年落ち | 45% |
| 8年落ち | 64% |
| 9年落ち | 62% |
| 10年落ち | 44% |
平成24年式以降のOEM車のデメリットは流通台数が少ないこと。
OEM元である本家『ダイハツ・ハイゼット トラック』と比較して残価率は10%ほどのマイナスとなります。
買取相場の変動幅も大きいため、売却の際は複数の買取業者の評価を比較しましょう。
サンバートラックを高く売る方法まとめ
サンバートラックを高く売るポイント
- スバル最終型なら100万円以上の高価買取も
- ディーラー下取りでは大損する可能性が高い
- 複数の買取業者に査定をしてもらう
『サンバートラック』は、スーパーチャージャーや赤帽仕様など、希少なグレードが高値をつける珍しい軽トラックです。
ただし、本当に高く売れるのは、その価値を把握している買取業者のみです。
例えば、ディーラーの下取り査定では、年式と走行距離だけで評価されてしまうため、間違いなく損をすることになるでしょう。
サンバー トラックは2～3年落ちの比較的新しいモデルはもちろん、旧型モデルでも過走行車でも高く売れる軽トラックです。
ポイントは買取店、輸出業者、中古車販売店、それぞれに違う強みをもった買取業者を競争させることです。
また、買取業者で査定をする前に、一括査定で買取相場を把握しておけば安く買い叩かれる心配もありません。
サンバー トラックは売り方次第でとても高く売れる軽トラックです。
「ボロボロだから廃車してしまおう」とあきらめず、ぜひ少しでも高く売れる業者を見つけてください。
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車を高く売るために一番大切なこと。
それは“それぞれに強みを持った複数の買取業者で査定をしてもらう”ことです。
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