車のまとめ– Author –

バスを高く売るためにはどうしたら良いのでしょうか？ バスの買取査定では下記のような問題点があります。 バス専門の販売・買取店が少なくどこに査定依頼をして良いかわからない。 バスを専門に取り扱う業者は非常に少なく、買取価格を比較することが難し...

スポーツモデルではないミッドシップレイアウトモデルとしてもう1台、ホンダのバモスです。 バモスは軽ワンボックスワゴンというカテゴリーの車で、軽商用バンのアクティの転用モデルといった形で作られているものです。 ですので、商用モデルのアクティシ...

ダイハツのコペン、スズキのカプチーノ、ホンダのビートといった軽スポーツモデルの売り上げが好調の中、少し遅れて発売されたのがこのマツダのAZ-1です。 当時のマツダは、スズキからの技術供与を受けながらスズキ車ベースの軽自動車を自社生産していた時...

ミッドシップレイアウトを持つモデルというとどうしてもスポーツモデルといった印象が強くなりますが、誰もが乗ることができる一般的なモデルにも採用されています。 その1台が軽自動車として作られている三菱のアイです。 このモデルはもともとEVのi-MiEV...

日本がバブル景気に沸いていた頃、自動車が一家に一台あるのは当たり前という感じになっており、更にセカンドカーを持つことも特別なことではありませんでした。 そういったセカンドカーユースを埋めたのが軽自動車だったのですが、生活の足として使う軽自...

一時期大人気となっていたホンダの軽スポーツモデル、ビートの後継モデルとして発売されたのがS660です。 このモデルはビート同様にミッドシップレイアウトを持つ軽2シータースポーツモデルとして作られているもので、エンジンは先代モデルではNAエンジン...

MR2の失敗を受け、次に作ったモデルがMR-Sです。しかし、残念ながらこのMR-Sもはっきり言って失敗作に終わりました。 先代モデルとなるMR2よりはましですが、相変わらずトヨタはこの車にお金をかけたくないようで、ヴィッツのプラットフォームを流用し、エ...

トヨタが初めて作ったミッドシップレイアウト・スポーツとなったのがこのMR2でした。 日本にはそれまでにFRやFF、RRといったものの確立された技術はありましたが、ミッドシップレイアウトの車を作る技術がなく、トヨタとしても試行錯誤作った形となりまし...

NSXは日本が好景気に沸いている時に作られたモデルで、一種のバブル景気モデルといっていいでしょう。 当時の日本の自動車界はハイパワー競争が激化しており、日産のフェアレディZが280psを発生させたことによって馬力規制が設けられることになりました。 ...

『ダイハツ・ミラ』をディーラー下取りで売ろうとしていませんか？ または「買取価格はつかないから廃車にしよう」なんて思っていませんか？ その前に「ミラがいくらで売れるのか」まずは買取相場をチェックしてみて下さい。 下記のような“ディーラー下取...