シボレーの買取価格相場【2022年最新版】

シボレーはカマロやコルベットを代表とするスポーツモデルが人気のブランドです。

1990年代にはアストロが大ブームを巻き起こし、日本のミニバンブームの火付け役になったともいわれています。

正規輸入は2012年で終了してしまいましたが、トレイルブレイザーやタホは昨今のSUVブームもあり中古車として大変人気があります。

2024年3月現在、現行の正規輸入モデルは『カマロ』と『コルベット』の2車種のみ。

シボレー全体としての新車販売台数が少ないことから中古車の流通台数も少なめです。

またシボレーは正規ディーラー車、新車並行車、中古並行車が入り乱れており、買取価格の最高額と最低額に大きな差があるのが特徴です。

そのため、より正確な買取相場を知っておかないと売るときに大きな損をしてしまうので注意が必要です。

ここでは、シボレーの人気車種の買取相場（2024年3月）を公開いたします。

シボレー車を売るときにぜひ参考にして下さい。

シボレー・カマロの買取相場

シボレーの中でもっともリセールバリューが高いのが『カマロ』です。

新車で400万円台から購入できる数少ないアメリカン・スペシャリティカーとして、中古車としても大変人気が高くなっています。

とくに限定車やコンバーチブルは希少性が高く高価買取が期待できそうです。

大排気量モデルの『SS RS』は最高額と最低額の差がもっとも大きく落札価格が安定していません。売却する際はしっかりと買取相場を把握しておく必要があります。

また旧型は価格がつかない車両もありますが、60～80年代のカマロは高値で取引されています。アメ車専門店などでも査定してみることをオススメします。

『コルベット』は新車価格が高いため『カマロ』に比べるとリセールバリューは低くなっています。

しかし新車登録して最初の5年までに価格が大きく下がるため、中古車を購入した人は意外と高く売れる可能性があります。

またシボレーの正規輸入で唯一のMT設定がある『Z06』は、5万キロ前後と走行が多めですが400万円ほどで落札されています。

『カマロ』と同様に希少グレードや60～70年代のマッスルカーは高価買取が期待できます。

一大ブームを巻き起こした『アストロ』の買取相場もここまで下がってきました。

しかし通常は10年落ち10万キロで買取価格が0円になってしまうモデルも多い中、20年以上経っても買取価格がついているのは人気がある証です。

とくに低走行車は高く売れそうです。ただし販売価格と買取価格に大きな差があることにも注意が必要です。

正規輸入、最終モデル、低走行（3万km以下）の条件が揃えば、相場以上の買取価格が期待できそうです。

『サバーバン』は正規ディーラー車がなく、すべて新車並行車もしくは中古並行車。

その影響からか正規モデルに比べると買取相場の下落スピードは早めのイメージです。

また並行車は販売の際に大きな利益が乗せられているため、購入価格と買取価格の差が大きくなってしまいます。