ジムニー– category –

燃費性能の次は安全性能といった感じで軽自動車に限らず自動車界全体で安全装備の開発が今頃になって盛んになっています。 ジムニーにも安全装備というものがいくつか付けられているのですが、ジムニーという車の性格上、安全装備に頼った安全性能は持って...

ジムニーは基本的な設計自体は1970年からほとんど変わっていませんし、細かな設計も1998年のものです。 1998年では今のようなエコブームや低燃費競争はなかったので基本的にこの車は燃費のことをあまり考えられていな状態で開発されている車です。 エンジ...

ジムニーはオフロードマシンです。 軽自動車にありがちなトールワゴンやクロスオーバーSUVではありませんので、快適性はそれほど求められていません。 しかし、日常の使い勝手を考えれば多少の快適装備も必要なわけですが、ジムニーにはそういった形で必要...

ジムニーはSUVではない？ 昨今、SUVやクロスオーバーSUVがもてはやされている時代ですが、このジムニーも一応SUVに属する車として売られています。 SUVというのは、アウトドアスポーツに出かけるために使われるピックアップトラックが派生したもので、4WD...

オンロードでもオフロードでもエンジンにパワーがあればあるほどいいに決まっているのですが、ジムニーは軽自動車として存在するわけですので軽自動車規格という制限にあわせなければなりません。 それによって660ccという自動車としては非常に小さなエン...

ジムニーが発売されたのが今から40年以上も前の1970年です。 当時の社長のちょっと強引な意見によって作られるようになって車だったのですが、ここまで長きにわたって人気車種となるとは思わなかったでしょう。 しかし、この車ほどモデルサイクルの長い車...

優れた駆動力を持っていてもそれを確実に路面に伝えるサスペンションがなければオフロード走行では何の役にも立ちません。 サスペンションのストロークが少なければすぐにタイヤが浮いてしまい、そこからの駆動力を得ることができなくなってしまいますし、...

4WDといっても今ではいろいろなものがあります。 軽自動車や普通の乗用車などにつけられるどこかのたいやが滑った時だけ四輪駆動になる生活4WD、速く走るためのトラクションを稼ぐために一部のスポーツモデルにつけられているスポーツ4WDなど、これらのほ...

オフロード走行を支えるものにはいろいろなものがありますが、意外と軽視されがちではありますが非常に重要な部分であるフレームを忘れてはいけません。 近年の乗用車では、軽くて必要最低限の強度を持つモノコックフレームというフレームとボディが一体化...

ジムニーが大人気であり続ける理由 もし、100キロ先にある目的地までずっと砂地や荒れ地、がれきが散乱する地域、雪道など道路というものがなく、ひたすら悪路を走らなければならないとしたら、皆さんはどんな車を選びますか？ トヨタのランドクルーザー？...