想像してみてください。
もし売るタイミングや売却先の違いだけで、ポルシェの買取価格が100万円以上も安くなってしまうとしたら。
世界を代表するスポーツカーメーカーのポルシェ。
新しいモデルから古いモデルまで、新車はもちろん中古車でも人気が高く、買取価格が下がりにくいのもポルシェの特徴のひとつです。
しかし、買取価格が高いことはデメリットになることもあります。
下取りをしてもらうディーラー、査定をする買取業者や査定士など、ちょっとした違いで査定額が大きく変動するのです。
ポルシェは沢山の業者で査定をしてもらうだけでは高く売れません。
買取相場を知り、そのモデルに合った買取業者を見つけることが、ポルシェを最高額で売るコツです。
ポルシェの買取価格相場
2022年の業者オークションの落札データをもとにした、ポルシェの買取・下取り価格相場一覧表です。
ポルシェは流通台数が少ないため、同じモデルでも買取価格に大きな差があります。
リアルタイムの買取相場を知りたいかたは一括査定をご利用ください。
911の買取相場
| グレード | 991（2011年～） | 997（2004年～2011年） | 996（1998年～2004年） |
|---|---|---|---|
| 911 カレラ | 550～1,150万円 | 225～600万円 | 75～225万円 |
| 911 カレラS | 680～1,360万円 | 275～690万円 | - |
| 911 カレラGTS | 1,050～1,310万円 | - | - |
| 911 カレラ4 | 660～1,210万円 | 270～610万円 | 85～230万円 |
| 911 カレラ4S | 795～1,440万円 | 200～690万円 | 150～240万円 |
| 911 カレラ4GTS | 1,120～1,360万円 | 665～730万円 | |
| 911 タルガ | - | - | 140～210万円 |
| 911 タルガ4 | 800～1,210万円 | 300～565万円 | - |
| 911 タルガ4S | 940～1,440万円 | 335～650万円 | - |
| 911 タルガ4GTS | 1,330～1,370万円 | - | - |
| 911 ターボ | 1,130～1,890万円 | 300～1,020万円 | 140～365万円 |
| 911 ターボS | 1,350～2,120万円 | 320～1,200万円 | - |
| 911 GT3 | 1,180～1,360万円 | 445～915万円 | 175～535万円 |
| 911 GT2 | - | 845～1,020万円 | 595～810万円 |
高額なモデルのため業者オークションの出品・落札台数は多くありません。
しかし3年経過3万kmで65～75%と高い残価率となっており、買取相場は安定しています。
とくに空冷エンジンの964型や993型は、500万円～1,000万円ほどの高い買取価格がつけられています。
査定額かなり高額なため、売却先により大きな価格差が予想されます。
カイエンの買取相場
| グレード | 958後期（2014年-） | 958（2010年-2014年） | 957（2006年-2010年） | 955（2002年-2006年） |
|---|---|---|---|---|
| カイエン | 560～670万円 | 310～445万円 | 100～260万円 | 20～95万円 |
| カイエンS | 640～880万円 | 360～585万円 | 105～295万円 | 35～125万円 |
| カイエンS トランスシベリア | - | - | 220～305万円 | - |
| カイエンS ハイブリッド | - | 305～535万円 | - | - |
| カイエンS E-ハイブリッド | 430～570万円 | - | - | - |
| カイエン ターボ | 890～1,200万円 | 430～750万円 | 140～335万円 | 50～130万円 |
| カイエン ターボS | 1,220～1,450万円 | 650～860万円 | 245～380万円 | 65～150万円 |
| カイエンGTS | - | - | 180～340万円 | - |
高年式車は流通台数が少なく、買取相場の幅は大きくなっています。
また2017年のフルモデルチェンジの影響からか、値下がりも大きめです。
とくに旧型は消極的な査定額が予想されます。
もし売却を検討しているなら、一度買取相場を調べてから検討することをオススメします。
ボクスターの買取相場
| グーレード | 718（2016年-） | 981（2012年-2016年） | 987（2004年-2012年） | 986（1996年-2004年） |
|---|---|---|---|---|
| ボクスター | 455～515万円 | 290～445万円 | 100～280万円 | 20～85万円 |
| ボクスターS | 580～645万円 | 360～535万円 | 125～330万円 | 40～120万円 |
| ボクスター スパイダー | - | - | 330～420万円 | - |
| ボクスターGTS | - | 550～665万円 | - | - |
買取価格の差が一番大きのが981と987。モデルチェンジの影響は大きめのモデルです。
走行距離5万km以上で買取相場は一気に下落。
しかし5万km以下なら、986の古いボクスターでも100万円以上で高価買取されています。
また、20年落ち20万km以上でも買取価格がついており、価値が0円になることはありません。
ケイマンの買取相場
| グーレード | 718（2016年-） | 981（2012年-2016年） | 987（2005年-2012年） |
|---|---|---|---|
| ケイマン | 430～495万円 | 315～445万円 | 150～295万円 |
| ケイマンS | 565～625万円 | 395～540万円 | 155～355万円 |
| ケイマンR | - | - | 485～500万円 |
| ケイマンGTS | - | 565～680万円 | - |
走行距離5万km以上で大きめに下がるものの、それ以降は価格差が少なく、過走行でも高く売れる特徴があります。
また10年以上経過していても、走行距離が3万km前後以下なら、200～250万円ほどの高価買取が期待できます。
パナメーラの買取相場
| グレード | 971（2016年-） | 970（2009年-2016年） |
|---|---|---|
| パナメーラ | 790～820万円 | 270～655万円 |
| パナメーラ S | - | 340～810万円 |
| パナメーラ S ハイブリッド | - | 305～430万円 |
| パナメーラ S E-ハイブリッド | - | 490～720万円 |
| パナメーラ 4 | 810～910万円 | 340～685万円 |
| パナメーラ 4S | 1,025～1,140万円 | 350～940万円 |
| パナメーラ 4 E-ハイブリッド | 840～920万円 | - |
| パナメーラ GTS | - | 490～930万円 |
| パナメーラ ターボ | 1,530～1,690万円 | 420～1,290万円 |
| パナメーラ ターボS | - | 670～1,500万円 |
パナメーラはポルシェの中でも比較的値下がりが大きなモデルです。
とくに2016年のマイナーチェンジ後に買取価格が大きく下落しています。
また流通台数が少なく買取相場が不安定なため、売却をする際には慎重な買取業者選びが必要です。
マカンの買取相場
| グーレード | J1H（2017年-） | 95B（2014年-） |
|---|---|---|
| マカン | 500～520万円 | 420～460万円 |
| マカンS | - | 505～630万円 |
| マカン ターボ | 860～890万円 | 660～790万円 |
| マカンGTS | 695～715万円 | - |
マカンは流行のクロスオーバーSUVということもあり、今ポルシェで一番高く売れる人気モデルです。
マカンの買取価格を決めるのは走行距離です。
『マカン ターボ』では、2.0万kmと4.5万kmの車両で、買取価格が150万円も安くなっています。
他のモデルと違い、フルモデルチェンジがないことも、買取相場が安定している理由のひとつです。
ポルシェのリセールバリュー
ポルシェの残価率
60～75%
新車購入から3年3万kmで売却した場合
ポルシェのリセールバリューランキング
| 順位 | モデル | 残価率 |
|---|---|---|
| 1位 | マカン | 75% |
| 2位 | ボクスター | 73% |
| 3位 | ケイマン | 71% |
| 4位 | 911 | 70% |
| 5位 | カイエン | 60% |
| 6位 | パナメーラ | 55% |
ポルシェのモデル別の残価率は60～75%と、輸入車メーカーとしては非常に高いリセールバリューとなっています。
とくに高いのが『911』『ボクスター』『ケイマン』とポルシェを代表するスポーツモデルです。
スポーツカーという性質上、年式に対して走行距離が少ない車両も多く、買取相場を上回る査定額も期待できます。
また以前は高く売れるポルシェの代表格だった『カイエン』の勢いが落ち、その代わりに『マカン』のリセールバリューが高くなっています。
新車価格が高いモデルほどリセールバリューは低くなるのが一般的ですが、ポルシェの場合は高いモデルでもあまり損がなく乗れる数少ない高級車といえます。
ポルシェはなぜ安く買取されてしまうのか？
本当はもっと高く売れるはずなのに、相場を下回る金額で売られているポルシェがあります。
大きな理由は下記の3つです。
- 買取相場がわからない
- 査定のノウハウがない
- 販売ルートが少ない
上記のような買取業者に売ってしまった結果、「100万円以上も損をしてしまった。」というケースは決して珍しくはありません。
ポルシェが安く買取られてしまう3つの理由
買取相場がわからない
ポルシェでも流通台数が少ないモデルは、買取相場自体が存在しないケースもあります。
とくにポルシェは高額でリスクも高いため、ポルシェの買取には積極的ではない買取業者も多数あります。
査定のノウハウがない
メンテナンス状況や消耗品の交換頻度など、ポルシェは車両状態によっても価値が大きく変わります。
しかし、ポルシェ査定の知識や経験が乏しいために、プラスになるポイントを評価できないこともあります。
販売ルートが少ない
ポルシェは根強い中古車人気があるため、どんなに高くても買う人は必ずいます。
しかし、直販できる顧客を持っていない業者は、赤字になるリスクを避けるために安めの買取価格しか出せません。
ポルシェを高く売るならどこがいい？
正規ディーラー、買取専門店、中古ポルシェの専門店、それぞれに強みと弱みがあります。
また、スポーツタイプ、SUV、旧車など、車種のタイプによっても査定額はまったく変わってきます。
直販ルートを持っているポルシェ専門店でも、販売できる見込みが低ければ高い買取価格は出しません。
一方で資金力があり買取実績も豊富な買取専門店が高く買取する場合もあります。
ポルシェの買取査定では、どこが一番高く売れるとは言い切れないのです。
車を高く売るためには、複数の買取業者を比較することが欠かせませんが、
ポルシェの場合はさらに、どのような業者で査定をするか、それぞれに強みをもった買取業者を選ぶことも重要です。
【まとめ】ポルシェを高く売るコツ
ポルシェの買取査定のデメリットは、売却先を間違えると大きな損をすることです。
しかし一方で、買取相場を把握する、ポルシェの買取を強化している複数の業者で査定をする。
この2つをやっておくだけで、買取価格を大幅にアップさせることができるモデルでもあります。
またリセールバリューは高いものの、値下がり額はそれなりに大きな金額になります。
ポルシェを売るときに「少しでも高く売りたい」「大きな損をしたくない」なら、
あらかじめ買取相場を調べて、早めの売却を検討しておくことをオススメします。
モデルチェンジなど今後大きな相場変動が予想されるモデルはさらに効果的です。
今すぐ買取相場を知りたいなら
車を高く売るために一番大切なこと。
それは“それぞれに強みを持った複数の買取業者で査定をしてもらう”ことです。
ズバットの一括査定は最大10社の買取専門店、中古車販売店、輸出業者が競争入札！
45秒の簡単入力だけで買取相場がわかるので、売却検討中のかたも気軽にご利用いただけます。